Em audiência realizada nesta terça-feira (27) no Senado Federal, o senador Omar Aziz (PSD-AM) fez duras críticas à ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, ao defender a execução das obras de asfaltamento da BR-319 — rodovia que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), fundamental para o escoamento de produtos e deslocamento de pessoas na região Norte. Durante o debate, que será divulgado em vídeo no Portal 62 e nas redes sociais, a ministra citou que já testemunhou a morte de seis pessoas em conflitos relacionados ao desmatamento na Amazônia. Em tom solidário, Omar Aziz lamentou as mortes, mas fez um contraponto contundente: “Ministra, a senhora fala de seis pessoas que infelizmente morreram. Eu vi 15 mil pessoas morrerem em Manaus, por falta de oxigênio, porque não tínhamos uma rodovia asfaltada para trazer esse oxigênio”, afirmou, lembrando o colapso no sistema de saúde durante a pandemia de Covid-19, em 2021. O parlamentar voltou a criticar a burocracia e os entraves ambientais que, segundo ele, impedem o avanço do asfaltamento da BR-319. “Queremos sim a BR-319 para passear, para trabalhar, para viver com dignidade. A senhora passeia hoje na Avenida Paulista. Nós queremos passear na BR-319”, provocou, citando a emblemática via de São Paulo como exemplo do contraste entre as regiões do país. Além disso, Aziz questionou a ministra sobre o uso de dados históricos para justificar críticas ao asfaltamento. Durante a audiência, Marina Silva afirmou que o desmatamento na região da rodovia aumentou “115 vezes” ou “119 vezes” — um dado referente ao período do governo Fernando Henrique Cardoso, há mais de 30 anos. Para o senador, essa comparação não faz sentido frente à realidade atual e aos avanços tecnológicos e ambientais que podem mitigar impactos da obra. “Não dá para comparar a situação de décadas atrás com o que temos hoje. O que queremos é desenvolvimento com responsabilidade, não um retrocesso”, destacou. Em sua fala, Marina Silva afirmou que o debate em torno da BR-319 transformou-se em um “bode expiatório”. “Esse bode expiatório chama-se Marina Silva, porque é concretíssimo que eu saí do governo em 2008. De 2008 para 2023, são quantos anos? Por que o governo Bolsonaro não o fez?”, indagou, indicando que a responsabilidade pelo impasse extrapola sua atuação no Ministério do Meio Ambiente. Omar Aziz, no entanto, reforçou que o Ministério do Meio Ambiente continua sendo um dos principais obstáculos para o asfaltamento da rodovia, uma pauta que conta com o apoio da bancada amazonense, de produtores locais e de grande parte da população do Norte. “O que pedimos é equilíbrio. Respeitamos o meio ambiente, mas não podemos ser reféns da burocracia enquanto o povo sofre com o isolamento e a falta de infraestrutura”, afirmou. A importância da BR-319 A BR-319 é considerada estratégica para a integração da região Norte ao restante do país. Atualmente, o trecho de mais de 800 quilômetros entre Manaus e Porto Velho encontra-se em situação precária, com dificuldades de trafegabilidade, especialmente durante o período chuvoso. O asfaltamento é defendido como essencial para reduzir custos logísticos, garantir segurança e impulsionar o desenvolvimento regional. Por outro lado, ambientalistas alertam para os riscos de aumento do desmatamento e da degradação ambiental na região amazônica caso a obra seja realizada sem os devidos cuidados. O debate segue polarizado, mas ganhou novos contornos com a forte cobrança do senador Omar Aziz e a defesa da ministra Marina Silva. O tema deve continuar em destaque no Congresso Nacional nos próximos meses.

Tensão no STF: Ex-comandante do Exército contradiz PF e PGR e desafia narrativa oficialO general da reserva Marco Antônio Freire Gomes, ex-comandante do Exército, protagonizou um dos momentos mais tensos recentes no Supremo Tribunal Federal ao rebater frontalmente as acusações da Polícia Federal e da Procuradoria-Geral da República em seu depoimento à Primeira Turma do STF. Com um tom sereno, porém firme, o militar negou que tenha dado “voz de prisão” ao ex-presidente Jair Bolsonaro, contrariando uma das versões mais difundidas pela imprensa e presentes no relatório de indiciamento da PF. Segundo Freire Gomes, houve uma “interpretação equivocada” sobre o episódio envolvendo uma minuta de decreto de Garantia da Lei e da Ordem (GLO). “Não dei voz de prisão ao presidente, isso jamais ocorreu. Aquilo teria consequências jurídicas graves, e nunca houve essa intenção”, declarou. Sobre o polêmico documento, que propunha o uso das Forças Armadas para intervenção institucional, o general minimizou sua relevância: “Era apenas uma coletânea de considerações jurídicas baseadas na Constituição. Não nos causou preocupação porque era muito vago”, disse. Freire Gomes também afirmou que, à época, sequer sabia quem era Filipe Martins — ex-assessor de Bolsonaro apontado como quem teria apresentado a minuta. “Só fui saber quem era depois, quando saiu na imprensa”, completou. A autoria do texto, por sua vez, ele disse desconhecer. “Talvez o presidente tenha compartilhado conosco por consideração, apenas para nos dar ciência de que certos estudos estavam sendo iniciados. ”As declarações do general desagradaram profundamente o ministro Alexandre de Moraes, relator do caso. Visivelmente irritado, Moraes subiu o tom e questionou duramente a coerência do depoimento. “Ou o senhor mentiu à polícia, ou está mentindo aqui”, disse o ministro, advertindo o militar sobre as consequências legais de um falso testemunho. Em meio ao clima de tensão, a defesa de Freire Gomes pediu que fossem exibidos os trechos do depoimento prestado anteriormente à PF, o que provocou nova reação de Moraes: “Não posso acreditar que o senhor não conversou com seu cliente sobre o que ele disse à polícia”, disparou. O episódio expõe a complexidade dos bastidores da crise institucional que cercou o fim do governo Bolsonaro. Com versões contraditórias e ânimos exaltados, o caso segue sendo um dos mais sensíveis e imprevisíveis da atual conjuntura política brasileira. E a pergunta que não quer calar é: quem está dizendo a verdade? fonte: Mariana Albuquerque [Cláudio Dantas]

Por Portal 62 | Publicado em [data de publicação]O deputado federal Daniel Agrobom (PL-GO) voltou a se manifestar publicamente em defesa dos motoristas de aplicativo, categoria que representa uma parcela significativa da mobilidade urbana no Brasil e no mundo. Em postagem recente nas redes sociais, Agrobom criticou duramente a condução do Governo Federal quanto à regulamentação da profissão, alegando que os principais representantes dos trabalhadores não foram chamados à mesa de negociação.”Não convocaram para a mesa de negociação quem realmente vive a rotina das ruas, e por consequência o texto apresentado não agradou os motoristas”, afirmou o deputado, em referência ao projeto de regulamentação em tramitação na Câmara dos Deputados.Para Agrobom, a exclusão dos motoristas nas discussões é um erro estratégico e político. Ele também repudiou a tentativa do Governo de ironizar figuras políticas derrotadas nas urnas, mas que continuam atuando em prol de causas legítimas. “Tem que ter muita coragem de colocar o nome à disposição para representar uma categoria e lutar por melhorias. A eles, o meu respeito e admiração”, destacou.O deputado lembrou ainda que diversas audiências públicas foram realizadas com a participação de motoristas de aplicativo, fortalecendo o debate e expondo as necessidades da categoria. Segundo ele, essas mobilizações foram essenciais para dar visibilidade às reivindicações dos trabalhadores.”O que os motoristas tanto clamam é de conhecimento de todos. Porque não ouvir a vontade do povo?”, questionou Agrobom.O Portal 62 reconhece a importância dos motoristas de aplicativo para o funcionamento das cidades e reafirma seu compromisso em dar voz a essa categoria, acompanhando de perto os desdobramentos do processo de regulamentação no Congresso Nacional.